Medellín 2014: El primer mapa de ruido por métodos de cálculo en Colombia
Actualizado: 22 oct
En AAC somos pioneros en implementar metodologías soportadas en el estado del arte internacional para la elaboración de mapas de ruido. En el año 2014 realizamos los mapas de ruido de Medellín, Bello e Itaguí, usando métodos de cálculo o modelos acústicos, siendo el primer mapa de ruido en Colombia elaborado con esta metodología.
Esta metodología representa el comportamiento acústico de las fuentes de ruido como es en realidad, es decir, el tráfico viario (que es el principal foco de ruido) como focos lineales que emiten ruido de manera homogénea a lo largo de su eje sobre el territorio, en contraste con los mapas de mediciones, que los focos de ruido se representan como focos puntuales como círculos concéntricos que envuelven un punto sobre el territorio y no se tiene en cuenta el efecto de apantallamiento de los edificios, ni el efecto de la topografía.
La información de entrada para esta metodología es la siguiente:
Ejes viales
Aforos vehiculares
Velocidad de desplazamiento de vehículos
TIpos de vehículos (categorizados)
Curvas de nivel
Edificios
Datos de población
Aplicando métodos de cálculo, no se tienen en cuenta datos obtenidos por mediciones de ruido según la Resolución 0627, no obstante, sí se hacen mediciones de ruido para caracterizar emisión de pasos individuales del parque automotor (para escoger el método de cálculo adecuado a la realidad) y obtener potencia acústica de focos de ruido industriales. Tampoco se calibran los resultados con mediciones.
Este estudio no solamente se enfocó en la caracterización del ruido urbano, sino que también implementó estrategias innovadoras para caracterizar las zonas del territorio que tienen un valor acústico positivo, como zonas tranquilas y parques naturales, donde se realizaron mediciones de ruido y grabaciones en audio del paisaje sonoro.
Se instalaron 10 estaciones de monitoreo continuo en Medellín, 5 en Bello y 5 en Itagüí, monitoreando y obteniendo datos cada 10 o 15 minutos por más de una semana seguida, para valorar focos de ruido asociados al ocio de zonas rosa y eventos.
Adicionalmente se realizaron mediciones de pasos aislados del metro, metroplus y metro cable.
Ver el informe oficial del estudio en https://www.metropol.gov.co/ambiental/Ruido/Informe-Medellin-mapa-de-ruido.pdf
Preguntas frecuentes sobre el mapa de ruido de Medellín
¿Qué municipios cubrió el estudio de mapas de ruido de 2014?
El estudio de 2014 elaboró mapas de ruido por métodos de cálculo para Medellín, Bello e Itagüí. Además, incluyó campañas de monitoreo continuo en zonas de vida nocturna (10 puntos en Medellín, 5 en Bello y 5 en Itagüí), con registros cada 10 o 15 minutos durante más de una semana, y mediciones del paso del metro, el Metroplus y el Metrocable. El informe oficial lo publica el Área Metropolitana del Valle de Aburrá.
¿Cuál es la principal fuente de ruido en Medellín?
El tráfico rodado es la principal fuente de ruido ambiental que consideró el estudio. Por eso el modelo trata cada vía como una fuente lineal, a partir de aforos vehiculares, velocidades y tipos de vehículo. Las fuentes industriales, el sistema metro y, en ciertas zonas, la vida nocturna y los eventos se evaluaron con mediciones específicas.
¿Por qué se hicieron mediciones si el mapa se calculó?
Las mediciones se usaron como insumo del modelo, no para dibujar el mapa. Sirvieron para caracterizar la emisión de los vehículos al pasar, y así elegir un método de cálculo adecuado al parque automotor local, y para obtener la potencia acústica de las fuentes industriales. Los resultados provienen del cálculo y no se ajustaron a mediciones puntuales.
¿Qué son las zonas tranquilas y por qué se estudian?
Son áreas cuyo bajo nivel de ruido tiene un valor acústico positivo que conviene conservar, como los parques naturales. En 2014 se analizaron con mediciones y grabaciones del paisaje sonoro. Hoy el tema pesa más: la Ley 2450 de 2025 encarga a las corporaciones autónomas regionales y a las autoridades ambientales urbanas delimitar zonas de protección y zonas acústicamente saturadas, conforme a la reglamentación que se expida.
¿Cómo se monitorea hoy el ruido en el Valle de Aburrá?
El SIATA opera una red de ruido ambiental que, según información publicada en 2024, combina 8 sonómetros y unos 300 sensores de bajo costo. Sus reportes indican, para los periodos diurno y nocturno, si cada estación cumple o excede la Resolución 0627 de 2006. La red complementa al mapa: sigue la evolución del ruido en puntos concretos, mientras el mapa muestra su distribución en el territorio.
¿Cómo puede ayudar AAC?
AAC elabora mapas de ruido por modelación con SoundPLAN y hace las mediciones de soporte como laboratorio acreditado por el IDEAM. Puede apoyar a autoridades ambientales, municipios y proyectos en la actualización de mapas, la caracterización de fuentes y la preparación de insumos para planes de acción.
Juan Camilo Rodríguez
Ingeniero de sonido - Magister en ingeniería acústica
Comentarios